(ﾌｧﾝﾀｼﾞｰ探訪:空港/飛行機編)ＡＩＲＤＯに乗った感想

 

１. ＡＮＡの提携便としてＡＩＲＤＯに搭乗　

　ＡＮＡ往復でチケットを手配し、少しでも早く帰りたかったので便を早めようとしたらＡＩＲＤＯしかなくそのまま変更。正直ＡＩＲＤＯは過去に何回か利用したことがあり、特に深く印象に残るようなことはなかったのですが、しかし、今回少し様子が異なりました。

 

２．ＡＩＲＤＯの乗り心地

結論つければ、年を取ったせいなのかもしれませんが、今回は初めてＡＮＡとＡＩＲＤＯの差は歴然と感じてしまったのです。単なる普通席にも関わらず乗り心地に大きな相違を感じました。年を重ねてくると窮屈な空間への耐性が無くなってしまうようで、数年前は何も感じなかったことが、なぜかストレスに感じるようになりました。

ＬＣＣだと思って乗ればそれまでですが、料金はＡＮＡ料金です。そう思うからこそ、辛辣な感想となります。

 

 ①飛行機が小さいので、通路は真ん中のみ。満席だと席に到達するだけでも一苦労。トイレに行くために席を離れるのも一苦労、今回は、飛行機に乗る前にトイレに行って良かったとつくづく感じたものです。

②ＡＮＡより座席の幅は狭いので満席になると窮屈感が半端ない。そして、満席だと降機も一苦労です。機内を出るための通路も狭すぎ。よくこんな狭い空間にたくさんの人を押し込め込んだものだとちょっと幻滅してしまいました。

 

　こうなるとＡＮＡの普通席のほうが、通路は広いし、なんか上品で居心地の良さを感じます。ＡＮＡのジャンボの横幅は３列-４列-３列で二つの通路があります。AIRDOは３列-３列機で飛行機の機体が古い。こういう所が価格差として表れのでしょう。

昔、相当昔ですが、JALは二階仕様の飛行機に乗ったことがあった。あの時のもの凄い躁快感を味わいました。乗っているだけで何がなんだかわからないは心地よさを感じたのを覚えています。それ以来、私は飛行機に乗るならジャンボ機に限ると思いました。

 

　覚悟すればストレスはたまらないのですが、覚悟しないと結構つらいものです。この表現妥当かどうかわかりませんが、ＬＣＣクラスはただ移動するだけと覚悟して登場します。ＬＣＣは空飛ぶ高速バスです。そう割り切って飛行機に乗ればストレスは溜まりません。

 

 

３．閑散こそ最高

　でも、これが仮に搭乗率が50%程度なら、そしてシートも横に誰もいないなら、快適な空間になります。妙な圧迫感もないのですが、それでもANAに勝てません。それこそ空間が持つ雰囲気というものなのでしょう。

 

４．モノレールで湾岸の夜景を堪能

　羽田について、今度はモノレールに乗ります。モノレールは。高架路なので浜松町に行くまで湾岸の夜景を堪能することができます。ＡＩＲＤＯでのストレスが吹っ飛びます。ところが、途中から帰宅に利用するサラリーマンが乗ってきます。そうなると夜景のイル―ジョンが突如、現実に戻された感覚に襲われます。いやですね～。

それでも、窓から見るとマンションの部屋の明かりが見えます。この人たちは毎日、この夜景を堪能しているのかと思うと少し羨ましくもなります。こういうマンションでの生活もしてみたいな～。そんなことを考えながら浜松町に到着し帰宅です。